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| ब्रांड नाम: | Sinuo |
| मॉडल संख्या: | एसएन1013 |
| एमओक्यू: | 1 |
| कीमत: | Customized |
| भुगतान की शर्तें: | टी/टी |
| आपूर्ति करने की क्षमता: | 15 सेट / महीना |
IEC62196 EV स्विच सॉकेट इंटरलॉक विदड्रॉ फोर्स टेस्ट उपकरण
के लिए अनुपालन मानक और खंडस्विच सॉकेट इंटरलॉक विदड्रॉ फोर्स टेस्ट उपकरण
IEC 62196-1:2020 खंड 14.1.5, 14.1.6, चित्र 13, चित्र 14।
आईईसी 62196-1:2014 खंड 17.2।
उपकरण अवलोकनके लिएस्विच सॉकेट इंटरलॉक विदड्रॉ फोर्स टेस्ट उपकरण
परीक्षण का उद्देश्य: चार्जिंग इंटरफ़ेस की संरचना को चार्जिंग गन को आसानी से डालने और बाहर निकालने की अनुमति देनी चाहिए, और चार्जिंग गन को सामान्य उपयोग के दौरान सॉकेट से बाहर गिरने से रोकना चाहिए।सत्यापित करें कि चार्जिंग केबल को उपकरण सॉकेट से बाहर निकालने के लिए आवश्यक अधिकतम बल मानक में निर्दिष्ट सीमा के भीतर है।
परीक्षण सिद्धांत: सॉकेट का अधिकतम पुल-आउट बल: मानक में निर्दिष्ट अधिकतम पुल-आउट बल (मुख्य वजन का कुल बल, अतिरिक्त वजन, हुक (क्लैंपिंग डिवाइस), और परीक्षण प्लग) को परीक्षण प्लग पर लागू करें। और प्लग सॉकेट से बाहर आना चाहिए।
संरचना: यह डिवाइस शीर्ष प्लेट ए, मुख्य वजन एफ, अतिरिक्त वजन जी और टेस्ट प्लग सी के तहत स्थापित क्लैम्पिंग डिवाइस से बना है। डिवाइस फ्रेम जीबी / टी 20234.1 चित्रा 5 और जीबी 11918.4 चित्रा के साथ संगत है। 102, क्षैतिज क्षैतिज चार्जिंग इंटरफ़ेस के यांत्रिक भार परीक्षण, लॉकिंग डिवाइस परीक्षण और सम्मिलन बल परीक्षण सहित।
नोट: समायोज्य क्लैंप को अपनाया जाता है, जिसे लंबवत और क्षैतिज रूप से स्विच किया जा सकता है, और विभिन्न उत्पादों को क्लैंप कर सकता है;डी क्लैंप को एक रिंग से बदल दिया जाता है, जो संचालित करने और उपयोग करने के लिए अधिक सुविधाजनक है;मुख्य वजन सीधे ब्रैकेट के बिना उलटा होता है।
तकनीकी मापदंडके लिएस्विच सॉकेट इंटरलॉक विदड्रॉ फोर्स टेस्ट उपकरण
एअधिकतम निकासी बल
सॉकेट-आउटलेट का अधिकतम निकासी बल तालिका 1 की आवश्यकताओं को पूरा करेगा।
परीक्षण प्लग में मानक में निर्दिष्ट अधिकतम निकासी बल (प्रमुख वजन, पूरक वजन, हुक (क्लैम्पिंग डिवाइस) का कुल बल लागू करें, जब पूरक वजन 50 मिमी की ऊंचाई से गिराया जाता है, तो प्लग को सॉकेट से बाहर आना चाहिए) .
उपयोगकर्ता को निम्न तालिका के अनुसार परीक्षण के लिए उपयुक्त वजन का चयन करना चाहिए:
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नमूना प्रकार (एसी ए) |
निकासी एन |
प्रधान भार एन |
पूरक वजन एन |
| 6-40 | 165 | 148.5 | 16.5 |
| 41-80 | 300 | 270 | 30 |
| 81-150 | 440 | 396 | 44 |
| 151-250 | 660 | 396+148.5+49.5 | 66 |
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नमूना प्रकार (डीसी ए) |
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| कोई | 750 | 396+148.5+49.5+15 | 75 |
| खंड 17.2 ए | |||
| <59 | 150 | 135 | 15 |
| 60-99 | 275 | 247.5 | 27.5 |
| 100-125 | 400 | 270+90 | 40 |
| नोट: मुख्य वजन में पहले से ही टेस्ट प्लग और हुक वजन शामिल है | |||
बीन्यूनतम निकासी बल
मानक में निर्दिष्ट न्यूनतम निकासी बल के साथ गेज डालें (यानी, परीक्षण पिन (एकल पिन) जो इस मानक की आवश्यकताओं को पूरा करता है, पिन का कुल द्रव्यमान तालिका में निर्दिष्ट मान के बराबर होना चाहिए) प्रत्येक में सॉकेट-आउटलेट में व्यक्तिगत सॉकेट।गेज को 30 सेकंड के भीतर सॉकेट से नहीं हटाया जाना चाहिए।
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नाममात्र पिन व्यास मिमी |
गेज का व्यास मिमी +0 -0.01 |
न्यूनतम कुल बल एन |
| 5 | 4.80 | 2.5 |
| 6 | 5.80 | 5 |
| 7 | 6.80 | 5 |
| 8 | 7.80 | 10 |
| 10 | 9.80 | 15 |
| 12 | 11.80 | 20 |
| नोट: न्यूनतम वापसी बल में पहले से ही गेज का वजन शामिल है | ||
सीसंरचना सुविधाएँ
यह डिवाइस मुख्य रूप से इंस्टॉलेशन फिक्स्चर, क्लैम्पिंग डिवाइस, प्रिंसिपल वेट, सप्लीमेंट्री वेट और टेस्ट प्लग से बना है।अनुभव के आधार पर, पुल क्लैंप को काउंटरवेट में बदल दिया जाता है, वज़न हुक सीधे परीक्षण प्लग से जुड़ा होता है, और नमूना रखने के लिए स्थिरता कॉन्फ़िगर की जाती है।विशिष्ट आकार चित्र 1 में दिखाया गया है।
डीटेस्ट प्लग
परीक्षण प्लग, प्रासंगिक मानक शीट्स के अनुसार, कठोर स्टील के बारीक ग्राउंड संपर्क होंगे, जिनकी सतह की खुरदरापन उनकी सक्रिय लंबाई से अधिक 0,8 माइक्रोन से अधिक न हो और नाममात्र दूरी पर, ± 0,05 मिमी की सहनशीलता के साथ हो। .
प्लग संपर्कों का आयाम या अन्य प्रकार के प्लग संपर्कों के लिए संपर्क सतहों के बीच की दूरी संबंधित मानक शीट्स में दिए गए न्यूनतम आयामों के अनुसार होनी चाहिए, जिसमें सहिष्णुता हो+0,010मिमी
परीक्षण प्लग इस परीक्षण उपकरण में शामिल नहीं हैं, कृपया उन परीक्षण प्लग का उपयोग करें जिन्हें ग्राहक ने पहले से ही अलग से आदेश दिया है:
| नहीं।: | मानक | चित्र संख्या: | नाम | मात्रा |
| 1 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | मानक शीट 2-I शीट 1 | टेस्ट-प्लग1:32ए,250 वी एसी वाहन इनलेट | 1 |
| 2 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | मानक शीट 2-आईएलबी शीट 1 | टेस्ट-प्लग1:63 ए, 480 वी तीन-चरण या 70 ए, 250 वी एकल चरण | 1 |
| 3 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | मानक शीट 2-पहली शीट 1 | परीक्षण-वाहन इनलेट2: 63 ए, 480 वी तीन-चरण या 70 ए, 250 वी एकल चरण | 1 |
| 4 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | मानक शीट 2-Ilf शीट 1 | परीक्षण-वाहन इनलेट3: 63 ए, 480 वी तीन-चरण या 70 ए, 250 वी एकल चरण | 1 |
| 5 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | मानक शीट 2-इला शीट 1 | टेस्ट-प्लग 4: 16 ए, 250 वी सिंगल-फेज प्लग 1 पायलट संपर्क के साथ | 1 |
| 6 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | मानक शीट 2-इल्ब शीट 1 | टेस्ट-प्लग 6: 32 A, 250 V सिंगल-फेज प्लग 2 पायलट कॉन्टैक्ट्स के साथ | 1 |
| 7 | IEC62196-2/Ed.3/CDV © IEC(E) | मानक शीट 2-Illc शीट 1 | टेस्ट-प्लग 8: 63 ए, 480 वी तीन-चरण प्लग 2 पायलट संपर्कों के साथ | 1 |
| 8 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | मानक शीट 3-आईबी शीट 1 |
टेस्ट वाहन कनेक्टर 10 | 1 |
| 9 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | मानक चादरें विन्यास बी.बी वाहन कपलर 250 ए 900 वी डीसी मानक शीट 3-Iia शीट 1 |
टेस्ट वाहन कनेक्टर 11 | 1 |
| 10 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | मानक शीट 3-IIIa शीट 2 | टेस्ट वाहन इनलेट 12 | 1 |
| 11 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | मानक शीट 3-इवा वाहन इनलेटमोड 2, 3 और 4 शीट 2 | टेस्ट वाहन इनलेट 13 | 1 |
| 12 | IEC62196-3/Ed.2/CDV © IEC(E) | मानक शीट 3-आईवीबी वाहन इनलेट सभी मोड शीट 1 | टेस्ट वाहन इनलेट 14 | 1 |
इटेस्ट पिन
परीक्षण पिन इस परीक्षण उपकरण में शामिल नहीं हैं, कृपया उन परीक्षण पिनों का उपयोग करें जिन्हें क्लाइंट ने पहले से ही अलग से आदेश दिया है:
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नाममात्र पिन व्यास मिमी |
गेज का व्यास मिमी +0 -0.01 |
न्यूनतम कुल बल एन |
| 5 | 4.80 | 2.5 |
| 6 | 5.80 | 5 |
| 7 | 6.80 | 5 |
| 8 | 7.80 | 10 |
| 10 | 9.80 | 15 |
| 12 | 11.80 | 20 |
| नोट: न्यूनतम वापसी बल में पहले से ही गेज का वजन शामिल है | ||
विन्यास और विवरण के लिएस्विच सॉकेट इंटरलॉक विदड्रॉ फोर्स टेस्ट उपकरण
गेज विन्यास:
S136 से बना, पिन मानक आकार का न्यूनतम मूल्य है, सहनशीलता +0.01 0 मिमी है, रिक्ति ± 0.05 मिमी है, और खत्म 0.8um है
16 अधिकतम पुल-आउट बल मिलान सॉकेट गेज*1;
32A अधिकतम पुल-आउट बल मिलान सॉकेट गेज*1;
डीसी अधिकतम पुल-आउट बल मिलान सॉकेट गेज * 1;
वजन विन्यास:
165: 148.5N मुख्य वजन x1+16.5N अतिरिक्त वजन x1;
300N: 270N मुख्य वजन x1+30N अतिरिक्त वजन x1;
440N: 396N मुख्य वज़न x1+44N अतिरिक्त वज़न x1;
660N: 594N मुख्य वजन x1+66N अतिरिक्त वजन x1;
750N: 675N मुख्य वजन x1+75N अतिरिक्त वजन x1;
नोट: मुख्य वजन के वजन में हुक का वजन शामिल होता है, और वजन का वजन सुपरपोजिशन और संयोजन द्वारा महसूस किया जाता है।
परीक्षण सामग्री:
7.11.8: चार्जिंग इंटरफ़ेस मैकेनिकल लोड टेस्ट
7.15.1.1: लॉकिंग डिवाइस टेस्ट
7.17: सम्मिलन बल परीक्षण (निष्कर्षण बल भाग)
टेस्ट होल्ड टाइम: 60s, जैक प्राप्त करने के लिए वजन उठाने के लिए ट्रे को ऊपर और नीचे चलाता है
परीक्षणों की संख्या: 4 बार, क्षैतिज अक्ष के चारों ओर प्रत्येक 90° दिशा में एक बार, मैन्युअल रूप से
टेस्ट लोड:
एसी चार्जिंग गन: 100N
डीसी चार्जिंग गन: 140N
1.0 किग्रा
टेस्ट संदर्भ आंकड़ा:
