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| ब्रांड नाम: | Sinuo |
| मॉडल संख्या: | एसएनक्यूसी1010 |
| एमओक्यू: | 1 |
| कीमत: | Customized |
| भुगतान की शर्तें: | टी/टी |
| आपूर्ति करने की क्षमता: | प्रति माह 10 सेट |
SNQC1010 वाहन ड्राइव ओवर टेस्टिंग उपकरण को वाहनों द्वारा चलाए जाने पर विद्युत वाहन कनेक्टरों और प्लग के क्षति प्रतिरोध का मूल्यांकन करने के लिए पेशेवर रूप से डिज़ाइन किया गया है।यह पूरी तरह सेआईईसी 62196-1:2022 खंड 33औरUL 2594:2016 खंड 58परीक्षण आवश्यकताएं, ईवी चार्जिंग सहायक उपकरण सुरक्षा प्रमाणन और गुणवत्ता सत्यापन के लिए विश्वसनीय और दोहराए जाने योग्य परीक्षण डेटा प्रदान करना।
यह मशीन मानक P225/75R15 टायर, समायोज्य कुचलने की शक्ति, सटीक गति नियंत्रण और सिमुलेटेड कंक्रीट फर्श के साथ वास्तविक वाहन टायर रोलिंग स्थितियों का अनुकरण करती है।इसका प्रयोग परीक्षण प्रयोगशालाओं में व्यापक रूप से किया जाता है, प्रमाणन निकाय (जैसे इंटरटेक), ईवी कनेक्टर निर्माता और ऑटोमोटिव पार्ट्स गुणवत्ता निरीक्षण संस्थान।
आईईसी 62196-1:2022
UL 2594:2016 ️ खंड 58
परीक्षण के दौरान सहायक उपकरण (कम से कम अनुशंसित केबल आकार के साथ वायर्ड) को किसी भी सामान्य आराम स्थिति में कंक्रीट फर्श पर रखा जाता है।स्टील के रिम पर लगा हुआ एक पारंपरिक ऑटोमोबाइल टायर (P225/75R15 या समकक्ष), निर्दिष्ट दबाव तक फुलाया जाता है, कनेक्टर या प्लग पर एक नियंत्रित गति से रोल करता है। प्रत्येक नमूने के लिए अलग-अलग दिशाओं में कुचलने की शक्ति लागू की जाती है।परीक्षण के दौरान पर्याप्त गति को रोकने के लिए सहायक उपकरण को एक स्थिर स्थिति में रखा या अवरुद्ध किया जाता हैबल कभी भी प्रक्षेपित पिन पर नहीं लगाया जाता है।
| परीक्षण स्टेशन | एकल स्टेशन |
| विद्युत नियंत्रण विधि | पीएलसी बुद्धिमान एकीकृत नियंत्रण, 7-इंच रंग मानव-मशीन स्पर्श इंटरफ़ेस संचालन |
| ऑपरेशन मोड | प्रोग्राम नियंत्रित संचालन या मैनुअल, स्विच किया जा सकता है |
| ड्राइव ओवर पावर सिस्टम | मोटर प्लस कीड़ा गियर त्वरण और मंदी |
| ड्राइव ओवर स्ट्रोक | 0~2.0 मीटर |
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लोड ले जाना |
A. कुचल बल (5000±250) N B. कुचल बल (11000±550) N C. क्रशिंग बल 4893 N (1100 lbf) |
| गति से अधिक ड्राइव करें | (8±2) किमी/घंटा, गति मोटर द्वारा समायोजित |
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ड्राइव ओवर विधि |
यह रैखिक मोटर मॉड्यूल द्वारा रोलिंग टायरों की आगे और पीछे की ओर घूमने वाली गति का अनुकरण करने के लिए संचालित होता है।यह चार्जिंग ढेर के चार्जिंग नोजल सिर के आकस्मिक कुचलने से होने वाले नुकसान का अनुकरण करता है जब कार आगे या वास्तविकता में पीछे की ओर बढ़ रही है. |
| रोलिंग बल समायोजन | भारों का उपयोग करके बल सीमा 4890~11000N समायोज्य है, और भारों को कैंटिलीवर क्रेन द्वारा लोड और अनलोड किया जाता है। |
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टायरों पर सवारी करना |
1. एक P225/75 R15 टायर और एक मिलान पहिया हब, टायर inflation उपकरणों का एक सेट (inflation इंटरफ़ेस और वायु दबाव गेज) से लैस 211000 एन भार-रहित टायर और एक मिलान पहिया नाब से सुसज्जित। |
| टायर दबाव से अधिक चलाएं | (220±10) kPa या (218±13) kPa |
| लोड लेयरिंग बेस प्लेट | सीमेंट/कंक्रीट के फर्श के साथ बेस प्लेट, फिक्सिंग क्लैंप से लैस किया जा सकता है। |
| समय गणना प्रदर्शन | टच स्क्रीन डिजाइन मापदंडों को मानक आवश्यकताओं के भीतर सेट किया जा सकता है। |
| धीमा करने की विधि | हमारी कंपनी ने कठोर टकरावों को रोकने के लिए एक ब्रेकिंग तंत्र तैयार किया है। |
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उपयोग का माहौल |
बिजली की आपूर्तिः तीन चरण AC480V±10%/60Hz, शक्ति 15KW कुल आयामः लगभग W4700*D1300*H3000mm; वजनः लगभग 2400kg |
मुख्य विशेषताएं
1सुरक्षा कवरचेसिस पर ऑपरेटर की सुरक्षा सुनिश्चित करता है। नीचे आसान स्थापना और विघटन के लिए शॉक-अवशोषित पैर पैड और पल्ली शामिल हैं। एक भारी शुल्क स्लाइड रेल रोलर सेट का मार्गदर्शन करता है।टरबाइन रिड्यूसर के साथ एक उच्च शक्ति मोटर सटीक कुचल गति के लिए धुरी घूर्णन चलाता हैएक फिशिंग के साथ एक नमूना फिक्सिंग स्लाइडिंग डिवाइस मानक आवश्यकताओं को पूरा करता है।
2ड्राइव ओवर दबाव समायोजनएक ऊपरी और निचले समायोज्य संरचना का उपयोग करता है। कुल परीक्षण भार में टायर, स्लाइडिंग फ्रेम और काउंटरवेट शामिल हैं।
3आगे और पीछे की ओर रोलिंगमोटर टायर को आगे और पीछे की ओर रोल करने के लिए चलाता है जबकि नमूना स्थिर रहता है। यह यथार्थवादी रूप से दोनों दिशाओं में कनेक्टर पर चलने वाले वाहन का अनुकरण करता है।
4.स्वतंत्र नियंत्रण प्रणाली7 इंच रंग टचस्क्रीन इंटरफ़ेस के साथ पीएलसी बुद्धिमान नियंत्रण। नीचे आसान फिक्सिंग और कनेक्शन के लिए माउंटिंग छेद और केबल उद्घाटन शामिल हैं।
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