मुख्य रूप से मानकों पर आधारित:

सीआईएसपीआर 25, जीबी/टी 18655 वाहन, नाव और आंतरिक दहन इंजन - रेडियो अशांति विशेषताएँ - ऑन-बोर्ड रिसीवर की सुरक्षा के लिए माप की सीमाएं और तरीके
◆ ISO11452-1/-2/-3/-4/-5/-7/-8/-9/-10/-11 सड़क वाहन - नैरोबैंड विकिरणित विद्युत चुम्बकीय ऊर्जा से विद्युत गड़बड़ी के लिए घटक परीक्षण विधियाँ - भाग 4: हार्नेस उत्तेजना के तरीके
◆ GB/T 17619 विद्युतचुंबकीय विकिरण प्रतिरक्षा सीमा और मोटर वाहन इलेक्ट्रॉनिक और विद्युत घटकों की माप विधियां
◆ ISO7637-1/-2/-3, GB/T 21437.1/.2/.3 सड़क वाहन - चालन और युग्मन से विद्युत गड़बड़ी - भाग 2: केवल आपूर्ति लाइनों के साथ विद्युत क्षणिक चालन
◆ ISO10605, GB/T 19951 सड़क वाहन — इलेट्रोस्टेटिक डिस्चार्ज से विद्युत गड़बड़ी के लिए परीक्षण विधियां
ISO16750-2, GB/T 28046.2 सड़क वाहन — इलेट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के लिए पर्यावरण की स्थिति और परीक्षण — भाग 2: विद्युत भार
◆ ISO21848 सड़क वाहन — 42 V की आपूर्ति वोल्टेज के लिए विद्युत और इलेक्ट्रॉनिक उपकरण — विद्युत भार
CISPR 12 / GB 14023 वाहन, नाव और आंतरिक दहन इंजन - रेडियो अशांति विशेषताएँ - ऑफ-बोर्ड रिसीवर की सुरक्षा के लिए माप की सीमाएँ और तरीके
◆ GB/T 18387 / SAE J551-5 इलेक्ट्रिक वाहनों, ब्रॉडबैंड, 9 kHz से 30 MHz से चुंबकीय और विद्युत क्षेत्र की ताकत के मापन के प्रदर्शन स्तर और तरीके
ISO11451-2/3/4 सड़क वाहन — नैरोबैंड विकिरणित विद्युतचुंबकीय ऊर्जा से विद्युत गड़बड़ी के लिए वाहन परीक्षण विधियाँ — भाग 2/3/4
◆ 2004/104/ईसी ईएमसी के संबंध में वाहनों के अनुमोदन से संबंधित एक समान प्रावधान
97/24EC यूरोपीय 2/3 पहिएदार वाहन EMC निर्देश
◆ ECE.R10 EMC के संबंध में वाहनों के अनुमोदन से संबंधित समान प्रावधान

ईएमआई परीक्षण आइटम और आवश्यकताएं:

वाहन विद्युतचुंबकीय विकिरण उत्सर्जन परीक्षण (आरई): सीआईएसपीआर 12/जीबी 14023 के अनुसार, ई/ईमार्क
इलेक्ट्रिक वाहनों के चुंबकीय क्षेत्र और विद्युत क्षेत्र की ताकत का माप GB T 18387/SAE J551-5 पर आधारित है
वाहन एंटीना (पूर्ण वाहन) CISPR 25/GB 18655 द्वारा प्राप्त ट्रांसमिशन परीक्षण
वाहन पर लगे इलेक्ट्रॉनिक इलेक्ट्रोमैग्नेटिक रेडिएशन एमिशन टेस्ट (RE) CISPR 25/GB 18655: 150kHz-2.5GHz
वाहन पर लगे इलेक्ट्रॉनिक चालन उत्सर्जन परीक्षण (सीई) सीआईएसपीआर 25/जीबी 18655: 150kHz-108MHz-वोल्टेज विधि/वर्तमान जांच विधि
वाहन इलेक्ट्रॉनिक क्षणिक उत्सर्जन चालन परीक्षण का परीक्षण ISO 7637-2 और E/emark द्वारा निर्दिष्ट सीमाओं के अनुसार किया जाता है

ईएमएस विद्युत चुम्बकीय प्रतिरक्षा परीक्षण आइटम और आवश्यकताएं:

◆ ISO 11451-2: बाहरी विकिरण स्रोत 0.01MHz-18GHz 100V/m, या उपयोगकर्ता द्वारा परिभाषित
◆ आईएसओ 11451-3: वाहन ट्रांसमीटर सिमुलेशन आईएसओ 11451-4 उच्च वर्तमान इंजेक्शन 1MHz-400MHz 100Ma
◆ E/emark वाहन विद्युत चुम्बकीय उत्सर्जन प्रतिरक्षा 20MHz-2GHz 30V/m
इलेक्ट्रॉनिक हस्तक्षेप घटकों का परीक्षण करने के लिए सड़क वाहन संकीर्ण-बैंड विद्युत चुम्बकीय ऊर्जा का उपयोग करते हैं
◆ आईएसओ 11452-2: ALSE 0.01MHz-18GHz 100V/m, या उपयोगकर्ता-परिभाषित (200V/m)
◆ ISO 11452-3: TEM सेल 0.01MHz-200MHz 200V/m, या उपयोगकर्ता-परिभाषित
◆ ISO 11452-4: BCI 1MHz-400MHz 100mA, या उपयोगकर्ता-परिभाषित (200mA)
◆ ISO 11452-5: स्ट्रिपलाइन 0.01MHz-400MHz 200V/m, या उपयोगकर्ता-परिभाषित
◆ आईएसओ 11452-7: डायरेक्ट आरएफ इंजेक्शन 250kHz-400MHz 0.5W तक, या उपयोगकर्ता-परिभाषित
इलेक्ट्रोस्टैटिक डिस्चार्ज से सड़क वाहन-विद्युत गड़बड़ी परीक्षण आवश्यकताएं आईएसओ 10605 / जीबी टी 19951 के अनुसार हैं, ± 25 केवी तक
आईएसओ 7637-2 / आईएसओ 7637-3 के सभी तरंगों के अनुसार कैपेसिटिव और इंडक्टिव कपलिंग के माध्यम से बिजली लाइन के साथ वाहन इलेक्ट्रॉनिक्स का विद्युत क्षणिक चालन / विद्युत लाइन के अलावा कंडक्टरों का विद्युत क्षणिक उत्सर्जन
◆ आईएसओ 16750-2 ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक पावर पोर्ट वोल्टेज के अनुसार सभी तरंग परीक्षण बदलें