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| ब्रांड नाम: | Sinuo |
| मॉडल संख्या: | एसएनई6804ए |
| एमओक्यू: | 1 |
| कीमत: | Customized |
| भुगतान की शर्तें: | टी/टी |
| आपूर्ति करने की क्षमता: | 30 सेट/माह |
विद्युत और संकर वाहनों के लिए आईएसओ 6469 विद्युत सुरक्षा विश्लेषक
अनुपालन मानक और खंड
आईएसओ 6469-1: 2019 विद्युत चालित सड़क वाहन - सुरक्षा विनिर्देश - भाग 1: रिचार्जेबल ऊर्जा भंडारण प्रणाली (आरईएसएस)
आईईसी 62196: 2020 प्लग, सॉकेट-आउटलेट, वाहन कनेक्टर और वाहन इनलेट-इलेक्ट्रिक वाहनों की प्रवाहकीय चार्जिंग
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उपकरण अवलोकन
नई ऊर्जा वाहनों के तेजी से विकास के साथ, कार कंपनियों के पीछे खड़े ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट ने भी बहुत ध्यान आकर्षित किया है।कार से संबंधित सेवाएं जो नई ऊर्जा वाहनों के उपयोग की प्रक्रिया में होती हैं, जैसे कि मरम्मत और रखरखाव, वाहन संशोधन, और वाहन निरीक्षण, को वाहन की सुरक्षा के लिए फिर से परीक्षण करने की आवश्यकता होती है।4S दुकानों, वाहन प्रबंधन कार्यालयों और उपयोग के अन्य स्थानों के लिए, हमने विशेष रूप से नई ऊर्जा वाहनों के लिए विशेष सुरक्षा विश्लेषकों की एसएनई 68 श्रृंखला विकसित की है।
परीक्षण परियोजना
1. संभावित समीकरण परीक्षण:
सभी उजागर प्रवाहकीय गोले और विद्युत मंच के बीच कनेक्शन का प्रतिरोध मूल्य;किसी भी दो उजागर प्रवाहकीय गोले के बीच प्रतिरोध जिसे एक ही समय में छुआ जा सकता है।
2. चार्जिंग सॉकेट का इन्सुलेशन प्रतिरोध:
क्या वाहन के एसी चार्जिंग सॉकेट के फेज लाइन टर्मिनलों या डीसी चार्जिंग सॉकेट के सकारात्मक और नकारात्मक टर्मिनलों और इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म के बीच इन्सुलेशन प्रतिरोध आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है।
3. वाहन इन्सुलेशन प्रतिरोध परीक्षण:
इसका उपयोग यह पता लगाने के लिए किया जाता है कि वाहन-स्तरीय इन्सुलेशन प्रतिरोध आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है या नहीं।इसे बी-स्तरीय वोल्टेज बिजली की आपूर्ति वाले सर्किट के इन्सुलेशन प्रतिरोध और बिजली की आपूर्ति के बिना बी-स्तर वोल्टेज लोड के इन्सुलेशन प्रतिरोध में विभाजित किया गया है।
4. इन्सुलेशन डिटेक्शन फ़ंक्शन सत्यापन:
वाहन में एक इन्सुलेशन प्रतिरोध का पता लगाने का कार्य है।इस आइटम का उपयोग यह पता लगाने के लिए किया जाता है कि क्या वाहन का इंसुलेशन विफल होने पर वाहन सामान्य रूप से ड्राइवर को अलार्म सिग्नल भेज सकता है।
कार्य और विशेषताएं
1. बहुआयामी एकीकरण: संभावित समीकरण, चार्जिंग सॉकेट इन्सुलेशन, वाहन इन्सुलेशन (बैटरी पैक इन्सुलेशन), इन्सुलेशन प्रतिरोध निगरानी और परीक्षण;
2. समर्थन वाहन वीआईएन स्कैनिंग फ़ंक्शन, स्वचालित रूप से संबंधित परीक्षण पैरामीटर और चरणों को कॉल कर सकता है, और एसोसिएशन में टेस्ट डेटा स्टोर और प्रिंट कर सकता है: डेटा स्टोरेज, क्वेरी फ़िल्टरिंग, सूचना प्रबंधन;
3. पूर्ण सुरक्षा: यदि प्लग प्लग नहीं किया गया है तो डिवाइस उच्च वोल्टेज का पता लगाना शुरू नहीं करेगा;पता लगाने की स्थिति में प्लग को बाहर निकालने से सॉकेट की बिजली की आपूर्ति कट जाएगी:
4. विभिन्न ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए स्कैन कोड प्रारंभ, बटन प्रारंभ, रिमोट कंट्रोल प्रारंभ और अन्य प्रारंभ विधियां।
5. 4U मानक आकार, 10.1-इंच टच स्क्रीन का उपयोग करना, ऑपरेशन अधिक संक्षिप्त है;
6. आवश्यकतानुसार अधिक चैनल परीक्षणों को अनुकूलित किया जा सकता है।
मुख्य विन्यास
| मानक लागू | आईएसओ 6469, आईईसी 62196, आदि | |
| नमूना | एसएनई6804ए | |
| प्रदर्शन विधि | 10.2 इंच एलसीडी | |
| परीक्षण वस्तुओं | इलेक्ट्रिक/हाइब्रिड वाहन | |
| भंडारण विधि | यु एस बी | |
| अलार्म विधि | ध्वनि और प्रकाश अलार्म: बजर, सूचक प्रकाश, तीन-रंग चेतावनी प्रकाश | |
| मानक विन्यास समारोह | बाहरी चेतावनी प्रकाश | मानक तीन-रंग चेतावनी प्रकाश |
| रिमोट स्विच फ़ंक्शन | मानक रिमोट कंट्रोल फुट स्विच, बाहरी स्टार्ट सिग्नल को जोड़ा जा सकता है | |
| आउटपुट इंटरफ़ेस स्विच करें | योग्य, अयोग्य, परीक्षण | |
| डेडिकेटेड डिटेक्शन सॉफ्टवेयर | नई ऊर्जा वाहन विशेष पहचान सॉफ्टवेयर | |
| प्रिंटर इंटरफ़ेस | मानक के रूप में लेबल प्रिंटर या स्टिकर प्रिंटर से लैस किया जा सकता है | |
| बारकोड गन इंटरफ़ेस | VIN और मुख्य भाग संख्या पहचान, बार कोड, द्वि-आयामी कोड | |
| अन्य इंटरफेस | यूएसबी पोर्ट, नेटवर्क पोर्ट, आदि। | |
| अन्य | अनुकूलन | |
तकनीकी मापदंड
| संभावित बराबरी | निर्धारित उत्पादन | 32A/600mΩ/8VDC अधिकतम। |
| डीसी वर्तमान आउटपुट |
रेंज: 3.00 ~ 32.00a संकल्प: 0.01a |
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| शुद्धता: ± (1% × पढ़ने का मूल्य + 0.2 ए) | ||
| प्रतिरोध माप सीमा | 0.0-600.0mΩ | |
| प्रतिरोध माप सटीकता | ± (1% × रीडिंग वैल्यू + 3 एमΩ) | |
| परीक्षण का समय |
रेंज: (0.0,0.1 ~ 999.9) एस संकल्प: 0.01s |
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| शुद्धता: ± (0.1%×सेटिंग मान+0.05s) | ||
| चार्जिंग सॉकेट इंसुलेशन | निर्धारित उत्पादन | 1kvdc/10gΩ |
| डीसी वोल्टेज आउटपुट | रेंज: (100 ~ 1000) वीडीसी | |
| संकल्प: 1v | ||
| शुद्धता: ± (1% × सेटिंग मान + 2 वी) | ||
| इन्सुलेशन प्रतिरोध माप | रेंज: 0.050mΩ ~ 10gΩ | |
| संकल्प: 0.001mΩ/0.01mΩ/0.1mΩ/1mΩ | ||
| प्रतिरोध निर्णय त्रुटि | (100-499) वी, 0.050mΩ~2.000gΩ, ± (5% रीडिंग वैल्यू + 2 शब्द) | |
| (500-1000) वी, 0.050 ~ 999.9 एमΩ, ± (2% × रीडिंग वैल्यू + 2 शब्द) | ||
| 1.000g~10.00gΩ, सरकार (5%×सेटिंग मान+2 शब्द) | ||
| रैंप अप टाइम | रेंज: (0.1 ~ 999.9) एस | |
| देरी निर्णय समय | रेंज: (0.3 ~ 999.9) s | |
| धीमा समय | रेंज: (0.0 ~ 999.9) एस | |
| परीक्षण का समय | रेंज: (0.0 ~ 999.9) एस | |
| निर्वहन समय | कोई लोड नहीं 50ms, कैपेसिटिव 200ms | |
| चार्जिंग लोअर लिमिट करंट | (0.0~3.5)यूए | |
| संपूर्ण वाहन इन्सुलेशन प्रतिरोध | इन्सुलेशन प्रतिरोध सेटिंग रेंज |
ऊपरी सीमा: 0 (बंद) 0.00-100.00mΩ |
| निचली सीमा: 0.00-100.00mΩ | ||
| इन्सुलेशन प्रतिरोध माप सीमा | 0.20-100.00mΩ | |
| इन्सुलेशन प्रतिरोध माप सटीकता | ± (पढ़ने के मूल्य का 2% + 2 शब्द) | |
| परीक्षण समय सेटिंग सीमा | 0.0-999.9s 0.0=निरंतर आउटपुट | |
| इन्सुलेशन का पता लगाना | परीक्षण समय सेटिंग सीमा | 0.0-999.9s 0.0=निरंतर आउटपुट |
| परीक्षण समय सटीकता | ± (0.1% सेटिंग मान+0.05s) | |
| निर्णय प्रकार | क्या कार इन्सुलेशन का पता लगाना सामान्य और अलार्म है |
